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中国环保在线 地方旧事】不管是北极航道的应用，仍是资本的开拓，关于中国的发展都有长远的意义。同时，作为一个卖力人的大国，中国也高度注重对北极生态情况的维护。
北极资本应用继续升温 陆地情况需穿绿色维护衣 在经济全球化、区域一体化不时深化发展的布景下，北极资本、环保与航道开拓遭到世界注目。全球天气变暖，北极冰雪消融可能逐渐改动北极开拓应用的前提。不管是北极航道的应用，仍是资本的开拓，关于中国的发展都有长远的意义。
2018年1月26日，中国当局宣布首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书指出“中国愿依托北极航道的开拓应用，与各方共建‘冰上丝绸之路’。”“冰上丝绸之路”可视为“一带一路”倡议在北极圈内的延长。
我国业已成为全球原油和自然气消耗大国，动力转型曾经被下降到国度计谋层面。
2017年供暖季的“气荒”还让人回忆犹新，而北极航道与资本的开拓应用或将成为自然气出口的途径之一，推进中国自然气市场的多元化发展。自然气是中国推进动力消费和消耗反动、完成绿色低碳发展的主要根底，依照我国动力发展“十三五”计划，2020年自然气在一次动力消耗中的占比要力争到达10%。
新时期，中国开拓应用北极航道的需求正在疾速下降，尽早进行计划与准备具有严重的经济与计谋意义。而关于自然气这样的特殊商品，供应侧和需求侧两头同时用力，才是处理气荒的根本之道。
目前，中国正在主动介入俄罗斯在北极地域开展的范围最大的国际动力协作项目——亚马尔液化自然气项目目，为晋升自然气供给能力作进一步勤奋。中国石油自然气集团公司全价值链介入该项目运作，停止2017年10月底，中俄单方已签署96%产量合计1478万吨液化自然气临时出售和谈，为优化我国的动力构造，晋升干净动力的供给比例作出主要奉献。
估计2018年3月底，为亚马尔项目制作的首艘具有破冰能力的LNG运输船将正式投入运用并进行破冰试航。将来，北极航道无望成为衔接世界主要经济核心的“黄金水道”。不外，天气、手艺、经济效益等层面的问题都还在限制着以后阶段北极航道的贸易化应用。
除动力、资本的开拓应用，北极作为全球生态较为软弱的地域，其情况维护问题也是多国关怀的问题之一。尤其值得留意的是，将来北极航道在陆地运输范畴构成国际协作后，我们应更关心如安在陆地运输过程当中增加污染排放、如何让陆地运输更干净等问题。
在这一点上，中国也在《中国的北极政策》白皮书中进行了强调。“中国一直把处理全球性情况问题放在重要地位，仔细实行相关国际公约的权利，承当情况维护义务。”中国的庄重许诺彰显了一个卖力任的大国抽象。
在2017年10月，中国完成了中国第八次北极科考。此次科考中，中国首航北极东南航道，增强国际协作，开展陆地情况和海底地形调查，同时，对北极和亚北极地域初次开展了陆地塑料渣滓、微塑料和野生核素监测。
微塑料被一些迷信家称为“陆地PM2.5”，不只会污染海水，还会给陆地生物的发展形成巨大要挟。而船舶排放、大气污染等污染源给陆地情况带来的伤害也不容小觑。增强陆地情况的治理、严格管控船舶排放关乎全球生态问题，也有助于完成对北极资本的可继续应用。
白皮书中写道，“中国支撑北冰洋沿岸国按照国际公约增加北极海域陆源污染物的勤奋，努力于进步公民和企业的情况义务认识，与列国一道增强对船舶排放、陆地倾废、大气污染等各种陆地情况污染源的管控，实在维护北极陆地情况。”中国对北极的开展陆地塑料渣滓、微塑料和野生核素监测等一系列举动证实中国极地科考任务者主动介入全球情况维护与污染管理。
在北极的航道与资本开拓应用过程当中，我们该当秉持绿色发展的理念，在应用好这条“黄金水道”的同时，保护好这片冰雪世界。
(根源：中国环保在线) 北极资源利用持续升温 海洋环境需穿绿色保护衣的相关内容有，
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